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从战略上看，尖峰长城轿车保赢利不是问题，尖峰但问题是保下来的赢利能不能转化为下个商场阶段的竞赛力？未来长城轿车需求面临的一个潜在问题或许是，不打价格战能保住赢利，可是在价格内卷的轿车职业，怎么保住竞赛力是要害。在商场的下行周期里，查询要么挑选缩量保价，要么就降价保量，这是个取舍的问题。

长城轿车旗下坦克品牌尽管产品卖得贵，选华夏但骨子里仍是卖的性价比，选华夏坦克300卖20万对标的是40万的牧马人，坦克500卖30万，对标的50万的普拉多，坦克700卖40多万，对标的百万的奔驰大G。曩昔哈弗H6走量，科技科创给长城轿车带来了强壮的规划优势，彼时H6是仅有能把中型SUV做到10万这个价位的产品，依托其实也是规划效应带来的本钱优势。已然卷是一种必定，尖峰价格战也是必定，尖峰那么为何不从头靠走量的产品来建立起规划优势？为何靠规划带来的边沿本钱递减，立于本钱战略的不败之地呢？或许，回归初心造布衣性价比之车才是长城回归增加的正解地点。

本年1-9月份，查询长城轿车累计产销量别离为85.14万辆、查询85.38万辆同比下滑5%、1.18%，往前看，这现已是接连五个月的销量下滑，9月份单月销量和累计销量都是负增加。一个客观的事实是，选华夏传统车企在智能座舱上相关的技能本就不强，这不是长城一家独有的问题。

产品端，科技科创坦克系列也好、哈弗或许其他子品牌也罢，在造车渠道技能迭代上，跟干流的新势力品牌是有必定的代差的。

作为长城轿车的掌舵人，尖峰魏建军自己也主打一个人世清醒，又是呼呼职业标准不打价格战，又是放话把轿车职业审一遍，先审长城。可以发现，查询Leader打破了传统途径单向输出的运营思路，查询经过深化观察新代代对不同途径、不同途径的运用偏好，为他们带来了差异化的互动玩法，也让品牌的新鲜感继续在线。

一起以1+N+N²内容矩阵，选华夏完成号、店、播一体，高效地触达不同途径、不同圈层的年青用户，时刻与年青人坚持同频。Leader包包意式咖啡机和Leader包包双动力烧烤炉一拎即走，科技科创哪怕在路上，也能随时随地完成咖啡自在、烧烤自在

旭化成我国总代表近藤修司指出，尖峰新质生产力涵盖了高水平的技能、功率和质量，旭化成正是期望经过其技能和产品为我国社会带来价值。旭化成期望在本年的进博会上，查询获得更多同伴的认可，查询携手共创，一同环绕脱碳、数字开展和健康长寿型社会的构建这一系列的我国需求，达到要点范畴的严密协作，以高附加值的技能、产品和服务为这些课题供给解决方案，进一步为我国的社会开展做出奉献。

(责任编辑：张掖市)